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●119系は非冷房で登場し、後に改造されました。従来の方式に比べ、省エネで低コストのインバータクーラーAU711を採用し、両運転台車を含む在籍全車輛に施工され、従来の番号+5000番となりました。当時に、上下段上昇式のユニット窓の下段固定化も施行されています。また時期を同じくしてjr東海のコーポレートアイデンティティにより、全車輛がクリーム色地にオレンジとグリーンの帯を配した、いわゆる「jr東海色」になりました。更に社内共通仕様として、台車を含む床下機器類を黒色から灰色に変更されました。静岡地区へ転属され「するがシャトル」として活躍していた0番代の2連8編成も役目を終え飯田線に復帰し、しばらくはそのまま運用をこなしされ注目されましたが、他車同様のカラーに統一されています。なおこの8編成は、静岡時代にAU75G集中クーラーを搭載した冷房改造を受けたため、5000番代車と外観が異なり、番号も変更されていません。●製品では、2連の5000番代と両運転台車5100番代、復籍車0番代の各バリエーションを製品化しており、いずれも前尾照灯が点灯致します(5100番代は片側のみ)。また、TOMIX製の


